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技术普惠，行业标配。
撰文丨林可
连日来，比亚迪A股、H股双双走强，5月23日收于465港元/股，总市值突破1.3万亿元人民币。
近期，公司也即将被纳入恒生科技指数。
当前资本看好的比亚迪，正以强大的智驾攻势继续狂奔。
销售数据显示，比亚迪4月销售国内乘用车300210辆，其中213325辆搭载智驾系统，占比达71%。
换句话说，每卖出10台车，就有7台搭载智能驾驶辅助系统。
启动“全民智驾”战略以来，比亚迪旗下车型逐步标配“天神之眼”智驾，动了真格。
其“全民智驾”实践，加速提升了自身产品竞争力，还推动行业向智能化方向迈进。
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断层领先
过去，“智驾”是高端车型的代名词。一辆拥有智驾功能的新能源车，售价动辄几十万甚至上百万元，让普通消费者望而却步。
比亚迪梳理了多年技术积累，在2月发布“天神之眼”智能驾驶辅助系统三个版本，并全面搭载于旗下21款7万至20万价位的车型。
公司表态，2025年，“智驾”将成为比亚迪的全系标配。其目标明确，要让高端技术从少数人的“科技玩具”变为多数人的“出行标配”。
据统计，4月份，比亚迪的智驾车型销量居首位，断层领先。
销量一骑绝尘，在于比亚迪拥有坚实研发基础。
其一，截至4月底，比亚迪全品牌所有搭载天神之眼和乾崑智驾的车型，累计销售超48万辆，每天生成智驾数据超3000万公里。
这意味着，其拥有庞大的车云数据源，支持智驾系统的持续优化，不断提升安全性和可靠性。
其二，公司拥有超过12万名研发人员，包括5000多名智驾工程师，组成了全球领先的研发团队。
这种强大的研发能力，确保软硬件的全栈自研，实现技术迭代的自主性和高效性。
其三，依托全球领先的新能源汽车生产制造体系，比亚迪能够带动产业链协同，降低智驾技术的普及成本。
通过技术普惠、数据驱动、研发创新和制造协同，比亚迪的全民智驾之路，实际上是向消费者释放技术红利。
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领跑智驾
比亚迪吹响“全民智驾”号角，将推动全行业向更高层次发展。
一方面，比亚迪智驾车型的渗透率不断提升，将带动智驾的渗透率大幅增长。
另一方面，其技术平权策略打破了“安全配置分级”的行业惯例。
当自动驾驶技术从溢价工具转变为标配服务，更多车企同行也将跟进技术普惠，推动行业向智能化、普惠化方向发展。
当前，比亚迪整车智驾渗透率加速，无疑优化了其产品配置，进一步提升其市场份额。
比亚迪的市场优势不仅体现在国内，其全球市场战略布局也为其未来发展提供了坚实基础。
据最新公布数据，比亚迪4月在欧洲新能源汽车销量增长359%，而特斯拉销量下降49%，两家企业的排名首次发生逆转。
凭借规模化的“全民智驾”策略，推动行业智能化渗透率提升，比亚迪的实践有望成为汽车产业智能化转型的标杆。
本文内容仅供参考，不作为任何投资建议。题图来自CFP；文中部分图片来自比亚迪
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